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Maltempo: Fs, nessuna criticita' particolari. Treni ridotti

Maltempo: Fs, nessuna criticita' particolari. Treni ridotti

04 Febbraio 2012 - 16:55

(ASCA) - Roma, 4 feb - Si conferma, come nel corso della mattinata, l'assenza di particolari criticita'; nel complesso della rete e sulle dorsali tirrenica e adriatica i collegamenti ferroviari sono al momento assicurati secondo quanto previsto dal Piano di Emergenza Neve, con riduzioni del numero dei treni e rallentamenti programmati.Lo comunica una nota di Ferrovie dello Stato.

Sul nodo di Roma, interessato nella giornata di ieri e nella notte da forti nevicate, si effettuano i collegamenti sia verso il Nord che verso il Sud, verso l'Umbria e le Marche, in direzione Lecce e verso Reggio Calabria e la Sicilia, via Napoli. In particolare, prosegue la nota di Fs, si effettuano servizi con tutte le fermate sulla Roma-Firenze (con 1 coppia di treni ogni 2 ore); la Roma-Napoli con fermate via Formia (1 coppia di treni ogni 2 ore); e la Roma-Ancona (1 coppia di treni ogni 3 ore). Per quanto riguarda le linee ad Alta Velocita', sulla Roma-Milano e sulla Roma-Napoli sono garantite una coppia di treni all'ora.

Tra la Capitale e l'Aeroporto di Fiumicino il collegamento e' garantito con treni in partenza dalla stazione di Roma Ostiense e in via di normalizzazione anche dalla stazione di Roma Termini. In avanzata risoluzione anche la situazione della Roma-La Storta, dove carrelli di squadre tecniche di Rete Ferroviaria Italiana stanno lavorando per liberare la linea dal forte innevamento in modo da poterne consentire la riapertura. Anche sulla Tivoli-Sulmona, interrotta da ieri per le intense nevicate, sta operando una speciale locomotiva sgombra-neve per liberare la linea che ieri ha determinato il blocco nella stazione di Carsoli del treno regionale 24038; Squadre di tecnici sono al lavoro anche sulla Roma-Cassino per rimuovere gli alberi che, ubicati su proprieta' privata, sono caduti ieri sulla sede ferroviaria, causando l'interruzione della linea tra Zagarolo e Valmontone.

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